13.10 Hommia

Tänään tosissaan oli auton viimeistely kun posti toi vähän prikkoja ja muita osia. Samalla kun kasasin auton loppuun vaihdoin kaikki prikat ja mutterit mustiin huvin vuoksi.

Iskareihin vaihdoin O-renkaat

12.10 Hommia

Tänään oli seuraavan auton vuoro. Tällä kertaa kysessä oli nelivetoinen Xray XB4 2016. Vetoakseleita on 4kpl ja kardaaneita 2kpl joten tässä kestää hieman kauemmin.

Aloitin purkamalla auton.

Heitin huonot laakerit roskiin ja rasvasin uudet.

Seuraavaksi tein tasauspyörästöt jotka ovat samanlaisia kuin edellisissä.

Peräpää asennettuna takaisin autoon.

Vetoakselit purettu ja putsattu ja rakennettu uudelleen.

Etupää paikallaan.

Vielä jäi hommaa, toivottavasti tänään tulee osat postissa niin saa auton läjään huomenna.

11.10 hommia.

Sähkökurssi tuli päätökseen ja tosissaan ajattelin toiseksi kurssiksi radio-ohjattavien autojen ruuvamista ja säätämistä.

Tänään laitoin takavetoisen autoin valmiiksi seuraava treenikertaa. Teen seuraavat asiat autoon yleensä ennen seuraava treenikertaa. Kisoihin vaihdan enemmän kuluvia osia uusiin.

Auto viime kerralla kun olin ajamassa. Auto on Xray XB2 2017 vuoden malli.

Käyn yleensä treenaamassa Helsingin Jätkäsaaressa, jossa on hyvät tilat ja radan pinta on samaa mitä käytetään Euroopankin kisoissa.

Aloitin purkamalla autosta voimansiirron "boksin" missä on diffi ja rattaat jotka välittävät tehon moottorilta renkaille. Rasvasin rattaat uudestaan ja tarkistin laakerit.

Auto boksi irroitettuna.

Boksi uudelleen kasattuna. Kuvassa näkyvää viritelmää kutsutaan "Slipperiksi", joka toimii tavallaan kytkimenä.

Tässä autossa käytetään öljyratasdiffiä, jota voi säädellä eri jäykkisillä silikooniöljyillä. Vaihdoin diffiin kotelon koska vanhasta oli kierteet huonossa kunnossa.

Diffin laitettu uusi öljy.

Diffi boksissa.

Seuraavaksi oli vuorossa vetoakselit. Purin molemmat osiin ja putsasin kaikki osat. Sitten niveliin laitettiin uudet rasvat.

Vetoakseli asennettuna autoon.

Seuraavaksi purin iskunvaimentimet, ja vaihdoin sisälle uudet o-renkaat. Sen jälkeen laitoin iskareihin uudet öljyt.

Auto valmiina seuraavaan treenikertaan.

Lopuksi korjasin pienen jännitemittarin, jolla on kätevä tarkistaa ennen lähtöä oliko akku varmasti täynnä. Tein vähän paremmat ja kestävämmät juotokset koska vanhat olivat lähteneet irti.

Ajastin, liiketunnistin ja hämäräkytkentä - Näyttö

Tänään tosissaan kytkettiin tämän kurssin näyttö.

Tehtävä oli seuraava:

-Valo saa olla päällä 6.00-23.00 jos on riittävän hämärää.
-Valo syttyy 23.00-6.00 jos joku liikkuu tunnistimen edestä, ja on tarpeeksi hämärää.

Kytkentä toimintakunnossa. Asennusjälki siistiä ja yksinkertaista...

Ajastimeen ajettu oikea ohjelma.

Kytkentä kaapissa.

Jakorasian piuhaviidakko.

Kurssi oli mukava päättää tähän. Kytkentä toimi täydellisesti heti, eikä mestari löytänyt mitään korjattavaa.

Ajastin

Ajastinta testailtiin vielä tänään, ja hienosti pelittikin. Nyt on senkin toimintaan tutustuttu.

Laitettiin valo syttymään 14:54 ja kun kello löi sen niin valo tuli ja olimme tyytyväisiä ajoomme.

Valo myis sammui siihen aikaan kun olimme sen asettaneet, joten voimme todeta että asennus oli Timantti.

Hämäräkytkin

Tänään oli sitten pinta-asennus hommia. Hämäräkytkin väkerettiin. Opittiin vähän pintakytkennästä ja kaapeleiden asettelusta nätisti asiakkaiden mukaan.

Kaapeloinnissa on vähän parantamisen varaa, mutta perus siistiä jälkeä tuli. Ensi kerralla sitten timanttia paremalla kokemuksella...

Kun hämäräkytkimessä palaa pieni punainen valo se tarkoittaa, että on liian hämärää ja valaisin syttyy noin kahden minuutin viiveellä.

Tässä vielä moniviivainen esitystapa kytkennästä

Liiketunnistin

Tänään on ollut kovaa ajoa, ja ajo jatkuu. Liiketunnistin oli leppoisa ja mukava kytkeä. Seuraavaks ois sit vähän pintakytkentä hommia...

Moniviivainen esitystapa kytkennästä:

Itse tunnistin ulkoota kuvattuna. Tunnistuksen herkkyyttä, ja valon palamisen kestoa voi säätää tunnistimen takaa.

Ja sitten ois taas vähän paljon toivottua videomateriaalia Mestari Asunmaan tähdittämänä:

Painikeohjaus

Viime päivinä on blogin päivitys ollut hiljainen. Syynä sairaslomalla oleminen mutta työmies on nyt ajokunnossa. Painikeohjaus tuli valmiiksi:

Tässä ois sitten moniviivainen esitystapa kytkennästä:

Painikkeet asennettu seinään. Kytketty siten, että painikkeen pieni valo palaa kokoajan niin näkee juovuksissakin painaa valot päälle.

Valo palaa, ja painikkeet näytti toimivan.

Kytkentä kaapissa. Kukaan ei jäänyt kaappiin kiinni tälläkään kertaa testivaiheessa, joten voimme sanoa ylpeänä että onnistuimme Mestari Asunmaan kanssa.